Η Εταιρία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε. ανακοινώνει τα ετήσια οικονομικά της αποτελέσματα με βάση τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης (I.F.R.S.) καθώς και τα σημαντικότερα γεγονότα για την οικονομική χρήση του 2005. Το 2005, η Εταιρία αύξησε σημαντικά το Κύκλο Εργασιών της καθώς και τα Καθαρά Κέρδη, παρά την επιβάρυνση στο κόστος λειτουργίας κατά 14 εκατ. ευρώ περίπου, από την αύξηση της τιμής των καυσίμων σε σχέση με το 2004. Περαιτέρω, η Εταιρία προχώρησε στην πώληση των μετοχών που κατείχε στις εταιρίες FORTHnet και Α.Ν.Ε.Κ. καθώς και του τελευταίου συμβατικού πλοίου F/B Δαίδαλος καταγράφοντας κέρδη 9,3 εκατ. ευρώ περίπου. Επιπλέον η Εταιρία το 2005 πέτυχε να μειώσει το συνολικό δανεισμό σε 454 εκατ. ευρώ έναντι 505 εκατ. ευρώ το 2004 (μείωση 51 εκατ. ευρώ), ενώ προχώρησε στη σύναψη συμβολαίων αντιστάθμισης επιτοκιακού κινδύνου (Hedging) για τα επόμενα 5 έτη, μειώνοντας σημαντικά το κίνδυνο από μια ενδεχόμενη αύξηση των επιτοκίων.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Τα οικονομικά αποτελέσματα της Εταιρίας εμφανίζουν Κύκλο Εργασιών 204,2 εκατ. ευρώ έναντι 191,5 εκατ. ευρώ το 2004 (αύξηση 6,6%) ενώ τα Κέρδη προ Τόκων Φόρων & Αποσβέσεων (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 56,0 εκατ. ευρώ έναντι 58,2 εκατ. ευρώ το 2004 (μείωση 3,7%) γεγονός που οφείλεται αποκλειστικά στην αύξηση της τιμής των καυσίμων. Τα Καθαρά Κέρδη της Εταιρίας ανήλθαν σε 17,0 εκατ. ευρώ από 12,2 εκατ. ευρώ το 2004 (αύξηση 39,5%) και τα Κέρδη ανά Μετοχή διαμορφώθηκαν σε 0,24 ευρώ έναντι 0,17 ευρώ το 2004. Σε επίπεδο Ομίλου τα οικονομικά αποτελέσματα δεν παρουσιάζουν ιδιαίτερη διαφοροποίηση σε σχέση με τα αποτελέσματα της μητρικής εταιρίας τόσο στον Κύκλο Εργασιών όσο και στα Κέρδη προ Τόκων Φόρων & Αποσβέσεων (EBITDA). Τα Καθαρά Κέρδη ανήλθαν σε 17,6 εκατ. ευρώ από 9,0 εκατ. ευρώ το 2004 (αύξηση 94,7%) ενώ τα Κέρδη ανά Μετοχή διαμορφώθηκαν σε 0,25 ευρώ έναντι 0,13 ευρώ το 2004. Η διαφοροποίηση που παρατηρείται στα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα σε σχέση με την μητρική εταιρία οφείλεται κυρίως στη συγγενή εταιρία Hellenic Seaways, που τα καθαρά της κέρδη διαμορφώθηκαν σε 2 εκατ. ευρώ περίπου.

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΕΡΓΟ:
Στις Γραμμές της Βόρειας Αδριατικής όπου η Εταιρία δραστηριοποιείται με 5 πλοία πέτυχε να αυξήσει την κίνηση στους Επιβάτες από 536 χιλ. το 2004 σε 590 χιλ. το 2005 (αύξηση 10,1%) στα Ι.Χ. από 147 χιλ. το 2004 σε 160 χιλ. το 2005 (αύξηση 8,3%) ενώ η κίνηση στα Φορτηγά μειώθηκε από 95 χιλ. το 2004 σε 92 χιλ. το 2005 (μείωση 3,9%). Αξίζει να σημειωθεί ότι η μείωση στη συνολική κίνηση των φορτηγών στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής ήταν 8% περίπου.
Μερίδια αγοράς στις Γραμμές Βόρειας Αδριατικής:
2005 - Επιβάτες: 37,1%. Ι.Χ.: 39,8%. Φορτηγά: 34,8%.
2004 - Επιβάτες: 37,3%. Ι.Χ.: 39,1%. Φορτηγά: 33,4%.
Στη Γραμμή Ηράκλειο - Πειραιάς όπου η Εταιρία δραστηριοποιείται με 2 πλοία πέτυχε να αυξήσει σημαντικά την κίνηση σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου. Συγκεκριμένα, διακινήθηκαν 950 χιλ. Επιβάτες το 2005 έναντι 874 χιλ. το 2004 (αύξηση 8,6%), 124 χιλ. Ι.Χ. το 2005 έναντι 109 χιλ. το 2004 (αύξηση 13,9%) και 61 χιλ. Φορτηγά το 2005 έναντι. 56 χιλ. το 2004 (αύξηση 9,5%).
Μερίδια αγοράς στη Γραμμή Ηράκλειο - Πειραιάς:
2005 - Επιβάτες: 70,9%. Ι.Χ.: 62,3%. Φορτηγά: 49,6%.
2004 - Επιβάτες: 71,2%. Ι.Χ.: 62,1%. Φορτηγά: 47,4%.

Τα στοιχεία της κίνησης για το έτος 2005 αλλά και οι πρώτες ενδείξεις που αφορούν το 2006, η συνέχιση της πολιτικής μείωσης των δαπανών στους τομείς της διοικητικής λειτουργίας και διάθεσης σε συνδυασμό με τη σύναψη νέων εμπορικών συνεργασιών, διατηρούν την αισιοδοξία μας για την μελλοντική πορεία της Εταιρίας.